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从近几年的销售数据来看，新能源车的销量越来越高，这其中就包括亮相很久的福特电马(图片|配置|询价)。参考懂车帝早前发布的销售数据，福特电马在过去的12月份共销售新车1535台。那么，这台车的产品实力究竟如何呢？今天，我们就以福特电马 2021款 追风全驱豪华版车型为例，给大家看一下这台车的产品实力如何？
首先是这台车的前脸部分，虽然和家族其他车型一样，采用的是一套大尺寸的格栅，但考虑到风阻的问题，这台车的格栅采用的是主动闭合式式进气格栅，内部格栅呈黑色，由数条横向饰条组成，设计的思路比较简单，在高速行驶的时候，格栅可以自动闭合，进而降低整车的风阻系数。同时，这台车的格栅中央还有“野马”奔跑车标，整车的造型是比较动感的。
福特电马最低售价：24.99万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测暂无车友圈3.7万车友热议二手车20.50万起 | 2辆在一些细节部分，整车的造型也比较动感，比如该车的前包围部分还有黑色的包围修饰，下方的整车设计比较运动，同时，这台车的车灯造型也是比较动感的，加上这台车的车身设计比较低趴，所以整车的运动氛围不错。当然，这种设计也可以提升整车在驾驶过程中的稳定性，符合年轻人的用车需求。
视野移到侧面，整车的腰线设计也是比较修长的，从前往后延伸的设计，搭配这台车的低风阻轮辋，整车的驾驶体验不错。同时，这台车车门拉手采用了当下流行的隐藏式门把手，可以大大降低整车的行驶风阻。考虑到整车的隐私问题，这台车的后排还采用了隐私玻璃，且拥有一个超大尺寸的溜背，整车的驾驶体验是比较动感的。
福特电马最低售价：24.99万起图片参数配置询底价懂车分4.03懂车实测暂无车友圈3.7万车友热议二手车20.50万起 | 2辆坐进车内，首先呈现在我们面前的就是一块尺寸达到15.5英寸的竖向中控大屏，视野移到下方，这块屏幕下方配备了旋钮按键。为了满足大家的智能交互需求，这套大屏内置有SYNC+2.0智行互联系统，配合多功能方向盘，整车的驾驶体验也是比较不错的。同时，我们从周围的摄像头和雷达等装饰也可以看出，该车的智能辅助驾驶系统比较全面。
最后要说的是动力部分，我们所选的配置搭载的是总功率为260kW的双电动机，采用前置+后置布局，传动系统为电动车单速变速箱，官方百公里加速时间为4.6s。同时，这台车的悬架支撑性也是比较不错的，在过弯的时候，也可以提供不错的驾驶体验，符合大家的驾驶需求。至于续航部分，这台车的纯电续航里程达到了554km，达到了这个级别车型的主流水平，整体来看，还是比较不错的。
综合前面的分析来看，福特电马这台车的销量虽然略有下滑，但整车的产品力还是比较丰富的，尤其是我们所选的这个配置，还有着较为强劲的动力系统，同时，这台车的内饰布局也比较有科技感，搭配这台车的动力系统，整车的驾驶体验还是比较不错的，对于这台车，大家觉得体验如何？
